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無人機(jī)

無人機(jī)

課程優(yōu)勢:課前課后督導(dǎo)學(xué)習(xí),解決疑難雜癥,陪伴學(xué)生自習(xí)

  • 開課時間隨到隨學(xué)
  • 培訓(xùn)周期咨詢了解
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課程介紹

政府對低空經(jīng)濟(jì)的支持

① 2021 年 2 月,“低空經(jīng)濟(jì)”概念被寫入規(guī)劃。

② 2024 年以來,已有 27 個省(市、自治區(qū))在各地政府工作報告中提及低空經(jīng) 濟(jì)。

③ 2024 年兩會上,低空經(jīng)濟(jì)被寫入政府工作報告,提出要積極打造商業(yè)航 天、低空經(jīng)濟(jì)等新增長引擎。黨的二十屆三中全會也明確提出要發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟(jì)。

④ 《中國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報告(2024)》數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計到 2026 年,低空經(jīng)濟(jì)規(guī) 模有望突破萬億元;到 2030 年,則有望達(dá)到 2 萬億元。

⑤2024 年 12 月 27 日,低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展司正式成立!負(fù)責(zé)擬定并組織實施低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展 戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃,提出有關(guān)政策建議,協(xié)調(diào)有關(guān)重大問題等的職能局司。

4種常見無人機(jī)
無人機(jī),即無人駕駛飛機(jī),較早出現(xiàn)在 20 世紀(jì) 20 年代出現(xiàn),是一種不搭載駕駛員的飛行器,主要通過無線電遙控設(shè)備或自備的程序控制裝置進(jìn)行操控,無人機(jī)可以自主飛行,完成復(fù)雜的空中任務(wù)。
  • 特點:類似飛機(jī),機(jī)翼固定

    優(yōu)點:續(xù)航時間長,速度快,載荷大,適合大面積作業(yè)

    缺點:需要跑道或彈射,無法懸停

    適用場景:測繪、電力巡檢、農(nóng)業(yè)植保、災(zāi)害評估

  • 特點:類似直升機(jī),單主旋翼加尾槳

    優(yōu)點:載重較大,續(xù)航比多旋翼長,適合復(fù)雜任務(wù)

    缺點:機(jī)械復(fù)雜,維護(hù)成本高,噪音大

    適用場景:農(nóng)業(yè)噴灑、應(yīng)急救援、物資投送

  • 特點:多個旋翼(四旋翼、六旋翼等,垂直起降、懸停)

    優(yōu)點:結(jié)構(gòu)簡單。操控靈活,起降方便

    缺點:續(xù)航短,載荷較小,抗風(fēng)能力差

    適用場景:航拍、短途物流、安防監(jiān)控、農(nóng)業(yè)植保

  • 特點:結(jié)合固定翼和多旋翼,垂直起降后轉(zhuǎn)為固定翼飛行

    優(yōu)點:續(xù)航時間長,無需跑道,覆蓋范圍廣

    缺點:結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本高,技術(shù)門檻高

    適用場景:長距離巡檢、區(qū)域測繪、邊境巡邏

CAAC無人機(jī)執(zhí)照

CAAC無人機(jī)執(zhí)照‌全稱為民用無人駕駛航空器操控員執(zhí)照,是由中國民用航空局(CAAC)頒發(fā)的無人機(jī)操作資質(zhì)證書,具有法律效力和通用性。該證書是合法進(jìn)行商業(yè)無人機(jī)操作、申報飛行空域及從事相關(guān)職業(yè)的必備資質(zhì)。

為什么要考CAAC?
考件后①可以做無人機(jī)飛手,從事農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢、物流運輸、消防救援、勘察測繪、環(huán)境監(jiān)測、公路巡查、海上巡邏、商業(yè)表演、航拍攝影等多個領(lǐng)域工作;②可以做無人機(jī)研發(fā)與設(shè)計,這一領(lǐng)域的工作對人員技術(shù)素養(yǎng)要求較高,工作人員可以參與到無人機(jī)的創(chuàng)新設(shè)計和性能優(yōu)化中;③可以做無人機(jī)維修與維護(hù),要求人員要掌握無人機(jī)的基本結(jié)構(gòu)、電路原理以及故障診斷技巧;④也可以進(jìn)入培訓(xùn)機(jī)構(gòu)做無人機(jī)技術(shù)培訓(xùn)工作,從事無人機(jī)教育培訓(xùn)的工作者需要具備豐富的理論知識和實踐經(jīng)驗,以培養(yǎng)更多的無人機(jī)操控人才。
  • 合法合規(guī),持證上崗
    01

    《無人機(jī)駕駛航空器飛行管理暫行條例》第五十條指出:未取得操控員執(zhí)照操控民用無人駕駛航空器飛行的,由民用航空管理部門處 5000 元以上 5 萬元以下的罰款;情節(jié)嚴(yán)重的,處 1 萬元以上 10 萬元以下的罰款。

  • 人才缺口龐大,拓寬就業(yè)選擇
    02

    今年上半年,新注冊無人機(jī)接近 60.8 萬架,較去年年底增長了 48%,而僅有超過 22.5 萬人擁有無人機(jī)操控員執(zhí)照,據(jù)有關(guān)部門測算,目前我國無人機(jī)操控員的就業(yè)人才缺口高達(dá) 100 萬人

  • 提高飛行技術(shù)和安全性
    03

    學(xué)習(xí)無人機(jī)的法律法規(guī)、操控技巧、飛行原理等知識,從而更加熟練地掌握飛行技能,提高無人機(jī)的操作安全性,降低出現(xiàn)炸機(jī)、撞毀等事故的風(fēng)險。

就業(yè)方向
報考條件

身體要求:無色盲、色弱,無傳染性疾病、無心腦血管及精神類疾病,肢體無殘疾,無不良嗜好;有下列情形之一的,不得申請駕駛員合格證:①有品質(zhì)性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥眩暈癥、癌病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全飛行疾病的;②吸食、注射毒品、長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的。

考試科目

視距內(nèi)駕駛員:理論、綜合問答、實踐飛行。

超視距駕駛員:理論、綜合問答、實踐飛行、地面站。

教員:理論、實踐飛行、口試。

理論和綜合問答考試為計算機(jī)考試,選擇題;實踐飛行為實操考試;地面站也為實操考試,模擬任務(wù)規(guī)劃;

培訓(xùn)內(nèi)容

理論學(xué)習(xí)包括:無人機(jī)概述與系統(tǒng)組成、民航法規(guī)與術(shù)語、航空氣象與飛行環(huán)境、飛行原理與飛行性能、無人機(jī)分類和構(gòu)造充電設(shè)備和電池的使用保養(yǎng)、遙控器的使用和設(shè)置、通信鏈路與任務(wù)規(guī)劃(超視距適用)、所使用的無人機(jī)系統(tǒng)特性、無人機(jī)飛飛行手冊及其他文檔等內(nèi)容。

實踐培訓(xùn)包括:模擬飛行、無人機(jī)拆裝、維護(hù)和保養(yǎng)、地面站設(shè)置與任務(wù)規(guī)劃、起飛與降落訓(xùn)練、考核與結(jié)業(yè)等內(nèi)容。

產(chǎn)品優(yōu)勢

隨到隨學(xué)、1人起報名開課

世外桃源訓(xùn)練場地

專業(yè)無人機(jī)教練

中法航空學(xué)院校外訓(xùn)練基地

區(qū)特警訓(xùn)練基地

中國無人機(jī)競速隊集訓(xùn)

報名流程

報名資料:

1.身份證復(fù)印件(需將完整的身份證照片正反面展示在同一頁面內(nèi));

2.1 寸電子版證件照(建議白底)

3.無犯罪記錄證明(有模版,學(xué)員報名前填一下就可以)

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